شرکت Lucid Motors آمریکا ساعاتی پیش از تازه‌ترین سدان الکتریکی خود با نام Air R2 رونمایی کرد؛ مدلی که با طراحی تخم‌مرغی‌شکل خود و شتابی کمتر از ۲ ثانیه تا ۱۰۰ km/h، رسماً وارد قلمرو ابرخودروهای برقی شد. Lucid اعلام کرده معماری بدنه‌ی R2 بر پایه پلتفرم جدید AeroShell One بنا شده که ضریب درگ (Drag Coefficient) را به رقم خیره‌کننده‌ی ۰٫۱۵ رسانده است — پایین‌ترین میزان در میان خودروهای تولید انبوه تا امروز.

در قلب Air R2 دو موتور الکتریکی هم‌محور با فناوری HyperDrive Dual Flux v4.0 قرار دارد که در مجموع ۱۱۰۰ اسب بخار نیرو و ۱۳۵۰ Nm گشتاور تولید می‌کنند. این پیشرانه، به کمک سیستم کنترل بردار گشتاور (Torque Vector AI), توزیع نیرو را هر ۲ میلی‌ثانیه تنظیم می‌کند تا تعادل و شتاب بهینه تضمین شود.

برد حرکتی بر پایه باتری جدید Solid‑State 100 kWh Arc Cell حدود ۸۹۰ km اعلام شده و شارژ ۸۰٪ آن تنها در ۷ دقیقه با شارژر ۹۰۰ kW DC UltraFast ممکن است.

در طراحی تخم‌مرغی Air R2، Lucid از فلسفه‌ی «Curved Flow Design» بهره گرفته که جریان هوا را از سقف تا دیفیوزر عقب به‌گونه‌ای هدایت می‌کند تا فشار جریان در کناره‌ها کاهش یابد. جنس شاسی از ترکیب آلومینیوم Nano‑Bond Series 5 و فیبرکربن بازیافتی است؛ نتیجه‌اش کاهش وزن ۱۴٪ نسبت به Air Sapphire و بهبود پایداری در سرعت‌های بالای ۳۵۰ km/h.

کابین Air R2 با سیستم هوش مصنوعی Lucid AI Pilot 5 عرضه می‌شود؛ سامانه‌ای که با ۴۲ سنسور لیدار و رادار موج پیوندی (Fusion Radar) محیط را در سه بعد مدل‌سازی کرده و قادر به رانندگی سطح +۴ است. نمایشگر پیوسته ۳۴ اینچی Quantum Glass 8K HUD و رابط گفتاری مبتنی بر GPT‑5 Drive Assistant نیز تعامل طبیعی راننده با خودرو را ممکن می‌سازد.

Lucid قیمت پایه Air R2 را ۲۴۵ هزار دلار تعیین کرده و آغاز تحویل به مشتریان را برای پاییز ۲۰۲۶ وعده داده است. نسخه‌ی Launch Edition در تیراژ محدود ۹۹۹ دستگاه به تولید خواهد رسید.